Произвођачи аутомобилских ентеријера, спољних церада, сигурносних ремена за подизање и кожне обуће стално се суочавају са два скривена губитка које доносе обични предени конци за шивење: чести лом предива и накупљање влакана на 5000+ СПМ монтажних линија изазивају поновљено заустављање машине и трошкове рада замене игле; нестабилни шавови са великим издужењем се деформишу под дуготрајним вибрацијама или изложености спољним временским условима, изазивајући масовне поврате након продаје и губитке репутације бренда на европским и америчким тржиштима. Већина добављача генеричких нити обезбеђује само једну дебљину без потпуног подударања боја и контроле стабилности серије, приморавајући фабрике да поделе поруџбине од више добављача и повећавају радно оптерећење инспекције сировина. ЈОХНСОН најлонски конац за шивење усваја композитне летве са континуираним филаментима врућим истезањем са третманом молекуларног подмазивања, покривајући пуну матрицу спецификације дениера и стриктно праћење квалитета целог процеса, решавајући заустављање производне линије и болне тачке квара шавова готовог производа за произвођаче техничког текстила.
Конвенционална предена нит се састоји од поломљених кратких влакана; велика количина летећег влакна се накупља на ушицама игле, петљи и транспортним плочама током континуираног шивања великом брзином, што захтева често гашење машине ради чишћења и скраћивања радног века игле. Ова нит са костима је направљена од интегралног дугачког филамента без разбацаних крајева влакана, стварајући нулто трење влакана током дугочасовног рада монтажне линије. Фабрике могу да продуже континуиране производне циклусе за 30% или више, смање учесталост радника на одржавању и смање трошкове замене игле за помоћни материјал за радионице за масовно шивење.
Необрађена обична најлонска нит има високу еластичност растезања; након вибрација возила на великим удаљеностима или старења сунца и кише на отвореном, линије шавова се скупљају или попуштају, формирајући наборане неравне шавове на аутомобилским седиштима, шаторима и пртљагу, што доводи до поврата потрошача. ЈОХНСОН-ов власнички процес врућег истезања закључава димензионалну стабилност филамента, контролишући прекидно издужење испод 15%. Без обзира да ли се примењује на унутрашње шавове отпорне на вибрације или на геотекстилне дуготрајно закопане шавове, облик шава остаје конзистентан без набора, што значајно смањује однос поврата готовог производа у прекограничној е-трговини узрокован неисправним шавовима.
Једноставна површинска нит обложена воском брзо губи подмазивање при трењу велике брзине, температура игле нагло расте да би отопила предиво и изазвала тренутни лом, нарушавајући ритам производње. Фабричко продорно микромолекуларно мазиво спаја се са унутрашњошћу филамента уместо да се причвршћује за површину, континуирано снижавајући топлоту трења чак и испод 5000 шавова у минути. Ефикасно спречава ломљење конца и таложење жвакаће гуме, стабилизује формирање петље за опрему за шавове и ланчане шавове и побољшава укупни сатни учинак линије.
Већина фабрика конца има само делимичне спецификације средње дебљине, што није у стању да упореди истовремено са танким невидљивим шавовима врхунске одеће и шивењем тешких ремена високе напетости. Ова серија навоја са костима покрива 150Д фини тип до 3000Д ултра-тешки пуни распон денијера, један добављач задовољава потребе за сировинама за лагану одећу, душеке за софу, сигурносне ципеле и геотекстил четири главне производне категорије. Одељења набавке више не морају да координирају више добављача предива, поједностављујући складиштење сировина и управљање улазном инспекцијом серије.
Произвођачи општег конца одржавају само мање од 100 конвенционалних боја, прилагођене серије боја имају висок МОК и дуге циклусе испоруке, одлажући напредак у развоју нових узорака тканине. ЈОХНСОН интерна лабораторија за боје подржава Пантоне/РАЛ усклађивање боја, минималну наруџбу прилагођене боје од само 5 кг са временом испоруке од 5-7 радних дана. Брендови намештаја, пртљага и обуће могу брзо да заврше пробно шивење нових производа у малим серијама без чекања производње великих залиха предива, убрзавајући ритам лансирања новог стила за прекограничне сезонске поруџбине.
Малим радионицама за конац недостају стандардизовани записи о контроли серије; када брендови за аутомобиле и геотекстил спроводе ИАТФ или ЕУ ревизије текстила треће стране, некомплетни документи о испитивању сировина одлажу сарадњу са наруџбом. Сваки конус откоштеног навоја пролази детекцију вискозности сировог материјала, скрининг толеранције денијера, тест циклуса абразије и верификацију спектрофотометра у боји, са комплетним извештајима о инспекцији серије приложеним уз сваку пошиљку. Систем квалитета који се може пратити помаже произвођачима техничког текстила да глатко прођу ревизију фабрика међународних добављача без додатних накнада за тестирање треће стране.
